モーターショーでは、国内外の自動車メーカーだけでなく、ボッシュやニューワールドなどの有名な自動車電子機器メーカーも注目を集め、さまざまな自動車電子製品が大きな注目を集めています。
今日、車はもはや単純な輸送手段ではありません。中国の消費者は、エンターテインメントや通信などの車載電子機器にますます注目を集めています。
自動車用電子機器は、中国の自動車市場の成長と可能性を新たな段階へと導いています。
自動車用電子機器を加熱する強力な自動車市場
北京モーターショーの変化は、1990年代から現在までの中国の自動車市場、特に自動車市場の発展段階を反映して、中国の自動車市場の発展と密接に関連しています。中国の自動車市場がまだ揺籃期にあった1990年から1994年まで、北京モーターショーは住民の生活から遠く離れているように見えました。1994年、国務院は「自動車産業の産業政策」を発表しました。これは、ファミリーカーの概念を初めて提唱したものです。2000年までに、自家用車は徐々に中国の家族に参入し、北京モーターショーも急速に成長しました。2001年以降、中国の自動車市場は爆発的な段階に入り、自家用車が自動車消費の主体となり、中国は短期間で世界第2位の自動車消費国となり、ついに熱い北京自動車ショーに貢献しました。
近年、中国の自動車市場は活況を呈しており、米国の自動車販売は縮小しています。今後3年間で、中国の国内自動車販売は米国を上回り、世界最大の自動車市場になると考えられています。2007年の中国の自動車生産台数は前年比22％増の8,882,400台に達し、販売台数は前年比21.8％増の8,791,500台に達した。
現在、米国は依然として世界最大の自動車の製造業者および販売業者ですが、国内の自動車販売は2006年以降減少しています。
中国の強力な自動車産業は、自動車用電子機器の急速な発展を直接促進しています。自家用車の急速な人気、国産車のアップグレードの加速、および自動車用電子機器の性能の向上により、消費者は自動車用電子機器のニーズにさらに注意を向けるようになり、これらすべてが自動車用電子機器の過熱につながっています。業界。2007年の自動車電子産業の総売上高は1157.4億元に達した。中国の自動車産業がブームに突入した2001年以降、自動車用電子機器の販売台数の年間平均成長率は38.34％に達しました。
これまでのところ、従来の自動車用電子製品の普及率は高く、「自動車の電子化」の度合いが深まり、自動車全体のコストに占める自動車用電子機器のコストの割合が高まっています。2006年までに、EMS（拡張コンビニエンスシステム）、ABS（アンチロックブレーキシステム）、エアバッグ、およびその他の従来の自動車用電子製品の国内自動車普及率は80％を超えました。2005年には、国内のすべての自動車製品のコストに占める自動車用電子機器の割合は10％に近く、将来的には25％に達しますが、先進工業国では、この割合は30％〜50％に達します。
車載用電子機器は自動車用電子機器の主力製品であり、市場の可能性は非常に大きいです。パワーコントロール、シャーシコントロール、ボディエレクトロニクスなどの従来の自動車用電子機器と比較すると、車載用電子機器市場はまだ小さいですが、急速に成長しており、将来的に自動車用電子機器の主力になると予想されます。
2006年には、電力制御、シャーシ制御、およびボディエレクトロニクスがすべて、車載エレクトロニクスの17.5％に対して、自動車エレクトロニクス市場全体の24％以上を占めましたが、売上高は前年比47.6％増加しました。車載電子機器の2002年の販売台数は28.2億元、2006年には151.8億元に達し、年平均成長率は52.4％、2010年には325.7億元に達すると見込まれている。
投稿時間：2021年1月18日